Moto Club de Formentera i Eivissa

Ayer domingo 14/11/2010  se celebro el “II Enduro Fiestas de San Carlos”, prueba puntuable para el campeonato pitiuso de Enduro.

La prueba ha sido organizada por el Motoclub de Formentera I Eivissa con la colaboración de la comisión de fiestas de San Carlos y el ayuntamiento de Santa Eulalia, y estaba enmarcada dentro del programa de fiestas de San Carlos 2010.

En la prueba han participado 15 pilotos de las pitiusas, ha sido una lástima que por falta de fechas en el calendario Balear, ayer también se disputaba un Motocross en Formentera y muchos pilotos que hubiesen participado en la prueba han acudido al motocross, partiéndose la participación entre ambas pruebas.

La prueba ha empezado a las 10:00 de la mañana, dando la salida a una primera vuelta de reconocimiento del trazado, a partir de aquí ya se ha dado la salida a las 3 mangas de competición, empezando la primera a las 11, la segunda a las 12 y la última a las 13. Para  la clasificación final se han tenido en cuenta la suma de los tiempos de las tres vueltas de los 3 tramos cronometrados del circuito.

Como ya hemos ido anunciando este año, el Motoclub de Formentera I Eivissa está intentando realizar pruebas de Enduro de este tipo con tramos de recorrido y tramos cronometrados para vi si es posible optar a organizar en breve un campeonato de España de la especialidad. Empezamos a primeros de año con el enduro Fiestas de Santa Inés, y ahora seguimos aprendiendo y resolviendo los fallos que cometimos en la primera prueba a ver si para la temporada 2011 sale todo bien, los ayuntamientos y consell apoyan la iniciativa y en el 2012 podemos optar a que ibiza sea la sede de una prueba del calendario nacional de Enduro como ya hemos conseguido en el Trial, que es una de las pruebas destacadas del calendario nacional y ya se ha consolidado en el.

Para esta edición del Enduro Fiestas de San Carlos, se ha preparado un trazado con 25 km de recorrido en el que se han ubicado 3 tramos cronometrados que eran los que contaban para el computo de tiempos y para las clasificaciones.

El padock y dirección de la prueba se ha ubicado en Cala Boix, desde donde se ha controlado toda la prueba y se ha dado la salida a los pilotos que ya empezaban con el primer tramo cronometrado que era la salida de la prueba y empezaba al lado del padock. Este primer tramo se diferenciaba en dos tipos de terreno, el primero un tramo de curvas y obstáculos muy técnicos y después un tramo de sendero con rocas mucho más lento y técnico de unos 4 km de longitud, el que los pilotos realizaban con unos tiempos de 3 / 4 minutos.

De aquí seguían el recorrido hasta llegar al segundo tramos cronometrado ubicado cerca de la playa des Figueral, que era un trazado muy técnico por pequeños senderos con muchos obstáculos, piedras, desniveles,….. que aunque no era muy largo, se hacía bastante cansado para los pilotos. Este tramo lo realizaban con tiempos entre un minuto y medio y dos minutos.

Siguiendo el recorrido llegábamos al tercer tramo cronometrado que era un trazado en un campo de tierra con curvas, saltos, … que era muy técnico y bastante más rápido que los tramos anteriores, en este tramo que era de una longitud de unos 1,5 km, se rodaba con unos tiempos entre el minuto y medio y los dos minutos.

De este tramo los pilotos ya volvían al padok y disponían de una par de minutos antes de volver a salir, ya que el recorrido se realizaba en unos 48 minutos y se ha dado una hora de tiempo por vuelta.

Para marcar los tiempos de la prueba se ha hecho gran hincapié en que las motos circulasen a velocidades muy bajas en las zonas de enlace o recorrido entre las cronometradas, por lo que en las hojas de tiempos de los pilotos se calcularon para que los pilotos rodasen a baja velocidad y así llegasen en su tiempo a la salida de los tramos cronometrados.

LA PRUEBA POR CATEGORIAS:

Senior:

-          En esta categoría ha habido una gran lucha desde el principio, ya que los tres primeros pilotos se distanciaban poco a poco del resto de adversarios pero con tiempos que se iban intercalando las posiciones hasta el final de la prueba, momento en que hemos podido saber el ganador definitivo, pero que ha estado MUY AJUSTADA.

-          Después de la primera vuelta a las 3 cronometradas, nos encontrábamos en que estos 3 pilotos (Juan Vicente, Javi Palau y José Ramón Pallarés), sumaban el mismo tiempo de 6’:15” lo que ya demostraba la igualdad de estos pilotos y lo ajustado que estaría el resultado final. Después de la segunda vuelta seguían empatados los dos primeros y sacaban 1 segundo a Pallarés, por lo que el pódium definitivo se decidiría en la tercera vuelta, donde Juan Vicente marcó el mejor tiempo de la crono 1 distanciándose de sus rivales y consiguiendo el pódium sin que Javi Palau, que marcó muy buen tiempo en la crono 2, pudiese recuperar los, quedando el pódium final compuesto por Juan Vicente Tur, seguido muy de cerca por Javier Palau y José Ramón Pallarés (curiosamente acababan con una diferencia de 5 segundos entre cada uno de ellos ¡!). Esta categoría ha sido la que ha proporcionado un mayor espectáculo a la prueba por la calidad  de los pilotos que participan en ella.

-          Por detrás de estos pilotos había una lucha entre tres pilotos que marcaban tiempos muy parecidos, pero distantes de los 3 primeros, al final José Costa se quedaba con la 4 plaza, Juan JOSÉ Colomar con la 5 y Toni Cardona con la 6. Estos pilotos marcaron en alguna crono tiempos muy buenos, pero al final se impuso la regularidad y no daba pie a ningún fallo.

JUNIOR:

-          En esta categoría que solo contaba con dos pilotos, también ha estado muy reñida hasta el final, en la que los dos pilotos se han ido intercambiando las posiciones debido a los fallos de su contrincante, ya que después de la primera vuelta se imponía Rubén, pero un fallo en la primera crono, al finalizar la segunda vuelta lo relegaba a la segunda posición a favor de Daniel, pero al final una muy buena tercera vuelta, en la que bajó todos sus tiempos le devolvía el liderato de su categoría.

VETERANOS:

-          En esta categoría Rafael Juan ha dado una lección de conducción a sus contrincantes marcando unos tiempos impresionantes en todas las cronos y distanciándose de todos sus rivales, por detrás de el Agustín Ribas y peter Kunel se jugaban los puestos de pódium, donde Agustín marcaba unos muy buenos tiempos en la crono 1, sacándoles unos tiempos a Peter que ya no podría recuperar en el resto de cronos donde los tiempos de ambos pilotos eran muy semejantes. Otro piloto que marco buenos tiempos y que podría haber estado en la lucha por le pódium fue Paolo Finzi, pero un problema mecánico en la primera vuelta y como para el computo final se sumaban todos los tiempos, le relegaban a la quinta plaza. Otro piloto que empezó luchando por el pódium fue Javier Boned, pero la ultima vuelta en la crono 1 tuvo un par de fallos que le sumaron mucho tiempo y ya lo dejaban fuera de las opciones de pódium.

Consideramos que la prueba ha sido todo un éxito en cuanto a la organización de la misma, ya que es la segunda que organizamos desde el Motoclub de Formentera I Eivissa y hemos preparado dos más para el año que viene, por lo que seguimos esperando seguir aprendiendo y llegar a un nivel de campeonato de España para el 2012, por lo que para el año que viene esperamos poder tener a un equipo de pilotos que participen en el campeonato de España de Enduro y puedan ir ayudando en la organización y aprendizaje en este tipo de pruebas.

La clasificación final ha sido la siguiente:

POR CATEGORIAS:

Las siguientes pruebas del calendarios son:

Sabado 21 de Noviembre: Resistencia de Enduro – Campeonato de Baleares que se realizará en Sa Coma

Sabado 27 y Domingo 28 – Cursillo de Enduro con los mundialistas Xevi Puigdemont y Marc Puigdemont

4, 5 y 6 de diciembre del 2010 – Los internacionalmente conocidos II DIAS DE TRIAL ISLA DE IBIZA que se dispután en San Antonio, con pilotos España y Europeos  contando con figuras de primer nivel del mundo (Albert Cabestany, Marcel Justribó, Josep manzano,….)