Moto Club de Formentera i Eivissa

Este domingo se ha disputado una nueva edición del ya tradicional TRIAL FIESTAS DE SAN MIGUEL, prueba enmarcada dentro del programa de fiestas de Sant Miquel 2010 organizada por el Motoclub de Formentera I Eivissa y con la colaboración de la comisión de fiestas de Sant Miquel y del ayuntamiento de Sant Joan.

Destacar el gran trabajo y apoyo que año tras año realiza la comisión de fiestas de Sant Miquel y el ayuntamiento de Sant Joan colaborando para que se pueda realizar esta prueba y en general ayudando y potenciando la realización de pruebas deportivas.

Este año como novedad, la prueba en vez de ser puntuable para el campeonato de baleares de Trial, como era habitual en las ultimas ediciones, se ha cambiado y se ha hecho puntuanble para el campeonato pitiuso de trial y puntuable para el campeonato de Baleares de Trial de motos clásicas, por lo que hemos podido deleitarnos viendo de nuevo en acción unas impecables motocicletas como las Bultaco, Montesa, Fantic, Ossa,…. que dominaron durente muchos años el panorama internacional del trial, y que gracias a pruebas como esta, podemos disfrutar de nuevo de contemplarlas y disfrutar de un estilo de trial muy técnico y precioso.

El trazado de la prueba fue el siguiente:
- El Padock de la prueba se montó en el puerto de San Miguel, donde se monto la dirección de carrera, encargándose de la gestión de toda la prueba y al finalizar se realizó allí mismo la entrega de trofeos.

- Para esta prueba se había diseñado un trazado de unos 7 kilómetros con 7 zonas al que los pilotos tenían que dar 3 vueltas completas, para lo que tenían un tiempo de 3 horas y media. Tiempo que al principio parecía que sobraría bastante, pero al final muchos pilotos entraron en los últimos minutos e incluso algunos penalizaron por tiempo.

- La primera zona del trazado la encontrábamos en los alrededores del padock, siendo esta una mezcla de tierras y piedras, de aquí los pilotos partían hacia el segundo grupo de zonas que estaba ubicado en las cercanías de la carretera de Sant Miquel a Sant Joan, donde nos encontrábamos con las zonas 2,3 y 4, que estaban formadas por grandes piedras y tierra, siendo este grupo de las más técnicas del trazado. Después la zona 5 era una zona Indoor que se había preparado en el mismo pueblo de San Miguel, acercando así un poco más la prueba al público en general. Después de esta para finalizar el recorrido, los pilotos se dirigían dirección al puerto, donde al lado de la fuente se habían realizado las dos ultimas zonas del trazado, la 6 y la 7, una de ellas toda de rocas humedas, que hizo que muchos pilotos se llevaran mas de un susto y penalizasen con pies, y la otra toda de tierra también con poca adherencia y unas subidas muy técnicas. De aquí los pilotos regresaban al puerto donde volvían a empezar el trazado.

Durante toda la mañana (la prueba duró de las 10 de la mañana que se dio la salida hasta las 13:30 que se acababa el tiempo y empezaban las penalizaciones) la prueba contó con una gran cantidad de público en todas las zonas del trazado, donde aficionados y curiosos pudieron disfrutar de este maravilloso de porte, viendo las pericias de los pilotos para superar obstáculos y lo más bonito era poder disfrutar de nuevo de ver las motos clásicas en acción.

Al finalizar la prueba se realizó la entrega de trofeos y una comida con la mayoría de los pilotos y organización, donde todos los pilotos mostraron los bien que lo habían pasado y el buen nivel del trial, ya que había sido una prueba muy técnica, pero sin ser peligrosa, por lo que todos los pilotos disfrutaron enormemente del trazado.

En la mayoría de categorías los pilotos con opciones a pódium mantuvieron una lucha hasta el final para poder decidir quién era el ganador, por lo que en muchos casos podíamos ver como los pilotos iban controlando los pies de sus adversarios y no los dejaban escapar de su vista, decidiéndose en la mayoría de categorías en la última vuelta, donde los errores se pagaron muy caros.

Las clasificaciones finales fueron las siguientes: